La Ferrari 250 GTO de Girardo & Co
Ferrari 250 GTO . itinéraire mouvementé d'un véhicule légendaire
Pourtant, le chemin menant à la création de cette légende fut semé d’embûches. En 1961, l’ingénieur en chef et responsable du projet Giotto Bizzarrini est renvoyé de la société suite à un violent désaccord avec Enzo Ferrari. Pour le remplacer, « Il Commendatore » fait confiance à Mauro Forghieri et Sergio Scaglietti, respectivement ingénieur et designer, qui auront la lourde tâche de finaliser la création du véhicule. Ensemble, ils donnent naissance à un bijou mécanique synthétisant les plus emblématiques technologies Ferrari de l'époque (boite de vitesse à 5 rapports, freins à disques, châssis soudé à la main…) et embarquant un V12 de 3L de cylindré capable de développer près de 300 chevaux et d’atteindre les 100km/h en moins de 6 secondes.
Celle qui s'appelait à ses débuts « Ferrari GT 250 GT Competizione 62 » sera rapidement engagée dans différentes courses automobiles. Sans surprise, le succès est au rendez-vous. A tel point qu’il attise rapidement la jalousie des rivaux de la marque au cheval cabré. Ensemble, ils déposent un recours auprès de la Fédération Internationale Automobile arguant que Ferrari ne respecte pas les prérequis en matière de nombre de véhicules produits (seulement 36 exemplaires contre les 100 requis par le règlement). Cependant, face à la puissance de la Scudderia Ferrari et aux menaces d’Enzo de désengager son écurie, la FIA autorisera finalement Ferrari à aligner le véhicule sur la ligne de départ. Une histoire qui poussa la presse de l’époque à surnommer la voiture « Ferrari 250 GT Omologato », nom qui sera plus tard raccourci et adopté officiellement par la firme de Maranello.
La Ferrari 250 GTO était née. La légende, elle, ne faisait que commencer…
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